=== 06/01/10 ===
L'ensemble du Team se joint à moi pour vous souhaiter nos meilleurs voeux pour cette nouvelle année.
Qu'elle soit riche en amour, en bonheur, en santé et réussite tant personnelle que professionnelle, pour vous et pour tous vos proches.
Et à tous les pilotes, une très bonne réussite sportive également.
=== 19/12/09 ===
Quelques nouvelles du Team…
L'intersaison est longue et à la fois courte.
Longue parce que les courses sont encore loin, trop loin. L'ambiance du Rallycross manque également, vivement que l'on se retrouve tous autour des circuits.
Et courte, car nous avons beaucoup de travail sur la Clio. Elle sera reconditionnée totalement de A à Z, jusqu'à la boulonnerie.
La boite est toujours chez Patrick MAILLARD.
Le moteur devrait partir en révision la semaine prochaine.
Les ponts partiront chez Manu 4*4 pour une bonne révision la semaine prochaine.
Nous allons également changer les suspensions (nous sommes en attente sur le sujet).
Nous travaillons beaucoup avec Fafa sur l'auto. La peinture du châssis est quasi terminée. Nous commencerons le remontage début janvier.
Voilà quelques nouvelles rapides, allez voir les quelques photos du démontage. Nous mettrons d'autres photos au fur et à mesure du remontage.
Nous sommes aussi à la recherche de partenaires, la saison 2010 sera difficile. Nous avons quelques pistes sérieuse, et nous attendons nos partenaires 2009 pour la saison prochaine.
Le Team a organisé une tombola par grattage. Nous tenons à remercier l'ensemble des membres de la famille et des amis qui nous aident pour la vente des billets, et également les personnes qui ont bien voulu participer à cette tombola.
Nous vous souhaitons à tous de très bonnes fêtes de fin d'année ainsi qu'à vos proches.
Merci encore à tous.
Le Team MARTINS
=== 20/10/09 ===
Merci --- Merci --- Merci --- Merci --- Merci --- Merci A TOUS.
Toute l'équipe ne remerciera jamais assez l'ensemble de nos partenaires. Sans eux, nous ne pourrions pas réaliser cette formidable passion.
La saison 2009 aura été une saison particulière. Particulière parce que nous avons pu concrétiser un rêve de conduire une 4 roues motrices : il y a encore 2 ans, nous n'aurions même pas pensé rouler en Rallycross. Et particulière, parce que nous avons eu une série de pannes qui ne nous ont pas permis de finir toutes les courses, notamment la fin de saison.
Mais le principal restera l'ambiance, l'atmosphère qui règne sur le paddock, l'entraide entre les teams et les pilotes.
Toutes les épreuves resteront des moments forts partagés avec les amis, les supporters, les spectateurs.
Un grand MERCI aussi à toute ma famille pour leur soutient et encouragement, à toute mon équipe pour tout le fabuleux travail et organisation au top à chaque course.
MERCI à Fafa pour son formidable travail sur l'auto, et notamment sur les dernières courses, également pour sa gentillesse et sa bonne humeur. Merci à Alex pour son aide en début de saison et au Garage BREUX de Forcé.
Maintenant, un gros travail nous attend pour 2010 cet hiver : Démonter toute l'auto pour une révision de A à Z. (Boite, Moteur, Chassis).
Vivement l'année prochaine, vous nous manquez déjà…
« Une des clés du succès est la confiance en soi. Une des clés de la confiance en soi est la préparation. » Citation de Arthur Ashe
=== 13/10/09 ===
Souvenirs Souvenirs : Essay en Xsara
Comme prévu, nous avons ressortis la Xsara à Essay. Toujours aussi fiable, petit moteur mais régulier. Nous ne pouvions pas être ambitieux mais nous avons mis deux 206 RC derrière.
Cela change sans commune mesure avec la Clio, les sensations sont totalement différentes.
Vivement la saison prochaine pour retrouver la Division III.
L'équipe souhaite que nous soyons présents à Dreux : nous irons donc finir la saison avec la Xsara, notamment pour nos partenaires.
Nous sommes à la recherche de partenaires pour la saison prochaine, et pour faire évoluer la Clio, notamment sur les suspensions.
Venez nous voir à Dreux.
Pour finir ensemble la fin de saison 2009, venez en possession de cette page du site, et nous partagerons ensemble le verre de l'amitié.
A très bientôt.
=== 30/09/09 ===
L'après Mayenne…
Toute l'équipe attendait Mayenne avec impatience, nous étions presque aux portes de la maison, et nous ne pouvions pas mieux rêver d'un point de vue météo par rapport aux prévisions.
Merci à toute l'équipe pour l'organisation, et tout le travail que cela a demandé.
Du côté course, la fin de saison est annoncée pour la Clio. Nous avons eu des soucis de boite de vitesse et nous n'aurons pas les pièces pour terminer la saison.
Pourtant, nous étions très très bien, c'est la première fois que nous sentions l'auto avec les nouveaux réglages. Fafa a trouvé l'osmose avec la Clio, les réglages effectués nous ont permis d'évoluer au long du weekend avant d'être contraint d'abandonner.
La saison aura été difficile pour nous, mais Mayenne nous a donné vraiment beaucoup d'espoir pour la nouvelle saison. Nous aurons beaucoup de travail cet hiver, et nous sommes très optimistes et motivés.
Mais la saison ne pouvait pas se terminer comme ça, notamment pour nos partenaires. Nous avons donc ressortis du garage mon ancienne Xsara VTS, de la D2. Fafa est entrain de la remettre au point, toute d'origine, elle sera sur la ligne de départ en D4, et par la même occasion à vendre.
Cela va nous changer, ce sera la fin de saison 2009 pour l'équipe….
Un grand Merci à Alex pour nous avoir aidé et suivi en début de saison, et nous lui souhaitons une grande réussite avec son Buggy pour la saison prochaine, et au Garage Didier BREUX de Forcé, pour nous avoir notamment prêté le plateau et leur garage pour les révisions de l'auto.
Merci à tous !
=== 28/09/09 ===
Nouveauté : si vous ne connaissez pas encore la tête des membres de l'équipe, allez voir la rubrique L'EQUIPE
Le petit mot du pilote arrive trés bientôt ...
=== 09/09/09 ===
Lohéac : Le temple du Rallycross. Plus de 40000 spectateurs, 129 pilotes engagés dont 31 en Division III.
Que du bonheur de rouler dans cette formidable ambiance, et un temps magnifique.
Nous venons d’effectuer 2 courses Kerlabo et Lohéac sans soucis mécaniques. Nous commençons à connaître l’auto, et Fafa se familiarise de course en course avec l’auto.
Nous avions dit une année pour découvrir et apprendre. Du côté résultat, ça vient tout doucement, les temps s’améliorent, mais il faut tenir en 3ème manche, ce qui est difficile physiquement.
La prochaine épreuve, c’est chez nous en Mayenne. L’objectif est également de finir l’épreuve sans mal, et accueillir un maximum de nos partenaires, qui sans eux, cette belle histoire n’aurait jamais commencé.
Toute l’équipe a retrouvé le moral après toutes les difficultés de début de saison.
Merci encore à TOUS.
=== 03/08/09 ===
La nouveauté du mois d'août : venez découvrir nos vidéos ici
=== 29/07/09 ===
La trêve estivale : 1er bilan en Division III
En 2008, nous avons réalisé un rêve : accéder au Rallycross que nous suivions depuis des années.
Après l'arrêt de la Division II, nous nous sommes lancés en Division III, une division très sympathique, par les autos mais aussi par l'ambiance et la solidarité des différentes équipes.
Depuis la première à Dreux en avril dernier, 6 épreuves se sont déroulées, dont Bergerac que nous n'avons pas pu faire pour cause de réparation.
Le début de saison a commencé par un accrochage important qui a eu des conséquences par la suite, ce qui ne nous a pas permis de réaliser le début du Championnat en toute sérénité ; ce que nous avions besoin pour débuter dans cette division.
Il nous faut continuer à dompter ces 400 chevaux et les 4 roues motrices. Il faut également du roulage pour bien l'emmener, et tout cela ne se fera qu'avec du temps.
La saison 2009 doit nous servir à cette maitrise, à prendre nos repères, et à apprendre sur tous les autres points, notamment d'un point de vue mécanique et réglages.
C'est une auto qui demande énormément de temps, et d'investissement. Nous avons déjà en prévision quelques changements pour 2010 afin d'améliorer la fiabilité.
L'épreuve de Kerlabo était extrêmement importante pour l'ensemble de l'équipe. Après tous les déboires de début de saison, il fallait retrouver confiance et sérénité : c'est chose faite. Même si nous n'avons pas réalisé de Finale, l'équipe a retrouvé confiance en elle, et l'auto va bien. Nous avions pour objectif de terminer le meeting, nous l'avons réalisé.
Nous ne pouvons pas faire de 1er bilan sans faire de remerciements.
Merci à :
Et comme dirait Jean Jacques : "Le rallycross, ça ne se raconte pas, ça se vit !"
Nous sommes tous des passionnés...
Bonnes vacances à tous, et à bientôt à Lohéac, le temple du Rallycross.
=== 21/07/09 ===
Proverbe : La malchance
En Formule 1, chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir.
Signé : Enzo FERRARI
Est-ce déraisonnable de penser que la poisse nous poursuit ?
Nous voilà à mi saison, et l'épreuve de Lavaré a été un très mauvais moment, en espèrant bientôt être un très mauvais souvenir.
La transmission centrale s'est voilée lors du choc de Châteauroux, le manque d'expérience ne nous pas permis de le voir, et nous n'avons pas pu continuer au risque d'endommager le reste de l'auto.
Merci du soutient de certains pilotes, de certains Team, et à Manu 4*4 de sa proposition de suivre l'auto. (Manu qui a suivi notre auto du temps du Folcar) et un de nos partenaires en Rallycross depuis l'année dernière.
Le Team MARTINS, ayant concrétisé un rêve de longue date, doit-il s'arrêter là ?
La Division III a un certain coût. Si nous ne trouvons pas de partenaires pour continuer et du temps pour l'auto, la saison 2009 sera compromise.
Merci encore à tous pour votre soutient.
Proverbe : La motivation
Un athlète ne peut arriver en compétition très motivé s'il n'a jamais été mis à l'épreuve.
Signé : Sénèque
=== 01/07/09 ===
La casse de Châteauroux ne nous a pas permis de rouler à Bergerac.
Les mécanos ont travaillé d'arrache pied pour remettre l'auto en état. Merci à eux (Alex et Fafa).
Merci également à Virginien et Marc BONHOMME qui ont refait en un espace temps limité la pièce du pont qui avait cassé.
Nous espérons effectuer un bon résultat à Lavaré, circuit que nous connaissons bien. On va s'essayer dans ce nouveau tour Joker.
Merci encore à tous.
=== 08/06/09 ===
Les courses se suivent mais ne se ressemblent pas, nous avons eu le droit à un déluge ce week-end, et du coup sur un circuit principalement constitué de terre, une nouvelle expérience avec la clio.
Nous avons pu constater la solidarité qui règne dans le paddock suite à une casse au niveau de la distribution arrière. Un grand merci à tous ces mécanos et pilotes pour le prêt de matériel, les conseils et aussi la participation aux réparations.
Avant de se relancer sur circuit, il nous faudra remettre en état la distribution et le pont.
Côté résultat, la manche berrichonne n'est pas à la hauteur des espèrances, même avec une 14ème et une 17ème place en manches qualificatives.
=== 25/05/09 ===
Deuxième course pour ce week-end passé à Faleyras sous un soleil de plomb.
Un objectif a été atteint : la voiture repart sans avoir subi la moindre réparation ni le moindre accrochage, ce qui est beaucoup comparé au premier week-end. A ce propos nous remercions le Team MDA pour leur soutien et leur participation suite à la casse d'un pivot à Dreux.
Les résultats ne sont pas suffisants pour atteindre une finale, il ne manque pourtant pas grand chose. Etant donné le nombre de partants (28), les places en manche (19, 15 et 17) pour une 2ème sortie sont toutefois encourageantes. Les départs de Jojo ont été réussis comme on les aime ...
Vivement Chateauroux, où nous serons ravis de vous retrouver !!!
=== 17/05/09 ===
Bienvenue sur le tout nouveau site du TEAM MARTINS.
Après une saison 2008 en RALLYCROSS-D2 sur une Xsara, notre pilote Joaquim MARTINS s'est lancé cette année dans la compétition en Division 3 au volant de la CLIO III qui était piloté l'an passé par Virginien BONHOMME.
Lors de la première manche du championnat de France à Dreux, le week-end fût semé d'embûches mais a révèlé un potentiel qu'il ne reste plus qu'à concrétiser. Lors des essais chronométrés, Jojo a placé son bolide en 13ème place, un milieu de tableau tout à fait honorable pour la toute première course de cet équipage. Ensuite un ennui mécanique du côté de la direction assistée interrompit la 1ère manche. Puis suite à un bon départ en 2ème manche, il fût freiné dans son élan par un accident le projettant dans le bac à gravier. Pour la 3ème manche, un trés bon départ lui permet de faire une 2ème place dans sa série, et une 16ème place dans la manche. Là encore une place satisfaisante.
Un résultat sur le papier assez pauvre, une voiture un peu accidentée, mais le plaisir était au rendez-vous, et la prise en main du bolide fût concluante.
Alors rendez-vous à Faleyras ...